Steinschlag Reparatur

Hier klicken, wenn Sie einen Steinschlag in der Windschutzscheibe haben!

Ausführliche Informationen zur Steinschlag-Reparatur

Ein vorausfahrender LKW wirbelt einen kleinen Stein auf, der nur ein paar Gramm wiegt, durch die Beschleunigung auf 80 km/h wird der kleine Stein zum Geschoß, das mit kiloschwerer Aufprallwucht auf die Windschutzscheibe trifft. Das Glas, meistens nur die Außenscheibe einer Verbundglasscheibe, bricht an dieser Stelle. Verbundglasscheiben stehen nicht unter Spannung. Eine Verbundglasscheibe besteht aus zwei dünnen Scheiben, die von einer zähelastischen Kunststoff-Folie zusammengehalten werden. Die kleine Glasbeschädigung verletzt also nur das Glas, hat aber für die Gesamtfunktion der Scheibe meistens zunächst keine Bedeutung. Verbundglasscheiben können in Einbaulage im Fahrzeug, selbst bei kleinen Beschädigungen der Innenscheibe oder Außenscheibe, nicht plötzlich platzen, zerbröseln oder in sich zusammenfallen.

Was in aller Regel zunächst passiert:

Nichts. Im Moment des Aufpralls kann sich der Fahrer erschrecken, so er denn den Einschlag überhaupt bemerkt. Was weiter passieren kann, aber nicht muss: Da die Statik der Scheibe verletzt ist, können sich durch Karosserieverwindungen, die ja alleine schon im normalen Fahrbetrieb auftreten, entweder kaum sichtbare Haarrisse oder aber auch deutlich sichtbare Risse bilden. Aber so oder so: Man sollte weder die eventuell mögliche Reparatur, noch einen vielleicht erforderlichen Austausch der Scheibe auf die lange Bank schieben, sondern sich möglichst umgehend darum kümmern, denn: Die Einschlagstelle verschmutzt, je länger sie ungeschützt dem Wetter ausgesetzt ist, desto schlechter wird vor allem das optische Reparaturergebnis.

Abgesehen davon hat man als Laie keine Erfahrung, welche Auswirkungen ein Steinschlagschaden haben kann, deshalb ist es in jedem Fall sinnvoll, mit dem Fahrzeug in unsere Werkstatt zu fahren, um den Schaden von uns besichtigen zu lassen.

Die Reparatur kann normalerweise nach folgender Faustregel erfolgen: Der Steinschlagschaden darf nicht im unmittelbaren Sichtfeld des Fahrers liegen, die Beschädigung sollte in etwa nicht größer als der Durchmesser einer Zwei-Euro-Münze sein, es dürfen keine Risse länger als 3 cm repariert werden und die Einschlagstelle sollte ca. mindestens 10 cm vom Scheibenrand entfernt sein.

Das Prinzip der Steinschlagreparatur ist einfach erklärt:

Die Einschlagstelle wird gereinigt und von kleinsten Glassplittern befreit, die Hohlräume werden mit einem Kunststoff-Harz aufgefüllt, das anschließend unter UV-Licht ausgehärtet wird. Danach wird der letzte Rest der Einschlagstelle mit einem sogenannten Finishharz aufgefüllt und wieder unter UV-Licht gehärtet. Zum Schluss wird die Scheibe gereinigt und poliert.Die Dauer der Reparatur beträgt alles in allem ca. 1 Stunde. Die einzelnen Arbeitsschritte sind zwar kürzer, aber dazwischen entstehen Wartezeiten für das Aushärten etc.

Eine gute Reparatur hinterlässt kaum Spuren, man sieht manchmal also nur bei ganz genauem Hinsehen, dass repariert wurde, das Wichtigste aber ist neben einem guten optischen Ergebnis: Die Funktion der Scheibe ist wiederhergestellt, die Statik repariert.